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publicado em 20/03/2012 às 14h19:00
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Foto: Andre Assumpção/GOV SP
Embotellado en la Avenida Santos Dumont, en São Paulo
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Embotellado en la Avenida Santos Dumont, en São Paulo

Un estudio de la Escuela de Medicina de la USP (USP), el artículo publicado en la Revista de Salud Pública, examinaron la relación entre el tráfico de vehículos y la mortalidad en los hombres adultos por enfermedades del sistema circulatorio. De acuerdo con la investigación, la mayor densidad de líneas de una región, mayor es el número de muertes por esta causa.

El estudio, escrito por un geógrafo Mateo Habermann, se utilizan indicadores indirectos de la exposición de la población a los contaminantes atmosféricos. Es decir, en vez de medir directamente la cantidad de contaminantes en el aire, Habermann ha examinado el tráfico de vehículos, principales responsables de la emisión de estos contaminantes en São Paulo. El análisis se divide en los distritos administrativos de la ciudad, y sólo la forma más pequeña, las carreteras locales llamados, no se tuvieron en cuenta en el estudio.

El geógrafo utilizado dos indicadores que puedan estar relacionados con el tráfico: el primer indicador de la densidad de las pistas, la longitud de las carreteras en cada distrito se añadió y se dividió por el área de la misma (km ² de carretera / km), y el segundo indicador fue una suma de la cantidad de tráfico (número de vehículos en circulación) dividida por la longitud de las carreteras en el distrito (vehículos / km).

Se observó que el primer indicador es, de hecho, relacionada con la mortalidad por enfermedades cardiovasculares, incluyendo ataques cardíacos, accidentes cerebrovasculares y la insuficiencia cardiaca, por ejemplo. Según el estudio, cada incremento de 10 km de carreteras en una milla cuadrada en los resultados de una muerte más por la enfermedad en el sistema circulatorio de origen, un grupo de mil habitantes. Sin embargo, no hubo relación entre la mortalidad y el segundo indicador, el tráfico de vehículos.

Lo que el autor del estudio hace un punto a destacar es que a pesar de su artículo indican la relación entre la mortalidad por enfermedades cardiovasculares y las emisiones contaminantes, este resultado no es concluyente: la contaminación del aire no mata, pero ayuda a matar, porque otros factores pueden conducir, dice.

Fuente: USP
   Palavras-chave:   USP    La densidad del tráfico    Las carreteras    Circulatorio    Los hombres    Las muertes   
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